2022年宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨，连续14年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3335万标准箱，稳居全球第三。

早在7000年前，河姆渡先民划桨行舟，宁波就有了港口雏形，古代“海上丝路”由宁波港出发，远抵亚非欧，几度兴衰。自2005年12月宁波港、舟山港实现一体化以来，宁波舟山港阔步前行，集装箱年吞吐量的全球排名，从一体化前的第15位（2005年）跃升至目前的全球前三，创造了令全球港航界瞩目的“宁波舟山港加速度”。

　　按照规划，到2025年，宁波舟山港将基本建成世界一流强港，在服务双循环新发展格局、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的硬核力量中，作用更加突出；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到13亿吨、3500万标箱，分别稳居全球第一、全球前三。

　　宁波舟山港的新年蓝图也已绘就。据了解，2023年宁波舟山港一批硬核项目已在加紧建设，包括加快梅山港口基础设施重点项目建设，开工建设铁路北仑支线复线和梅山支线，加快推进杭甬高速复线三期项目；深化“四港”联动发展，海铁联运超160万标箱。

  依托连续14年稳居世界第一大港——宁波舟山港，宁波的港航物流业一直是重点发展的产业。数千家的国际物流企业、供应链公司和报关公司每年都稳定的需要大量的毕业生。而关务与外贸专业培养的报关报检、国际物流、外贸等专业知识的复合型人才，成为这些企业的首选。现代学徒制的教学模式，更是帮助学生能够更早的进入企业，学习相关业务，能够更快的成长为高质量的国际物流人才。（供稿人：宁旭）